什么是補償器？
    補償器作為一種新型的補償器，在補償量、工程投資、運行可靠性等方面與傳統補償器相比，都有其獨到之處，近年來在熱網工程中得到了越來越多的應用。
    補償器補償量大，推力小，高溫度可達到485度，壓力可達5.0MPa。制造技術日漸成熟，不易泄漏。但存在管道在不同平面的變化，對于產生凝結液體的介質的輸送管道，需要設置較多的排水排氣閥門。
    傳統補償器存在的缺陷？
    傳統補償器主要有方形補償器、波紋補償器和套筒補償器。且各有優點，但在實際應用中也存在一定的缺陷：
    (1)方型補償器的優點是安全性較高；缺陷是占用空間大，補償距離少，流動阻力大，彎頭及管材消耗多，工程費用高。
    (2)波紋補償器的優點是種類較多，有軸向、橫向、鉸鏈等多種形式可以選擇。缺陷是軸向式存在極大的內壓推力，補償距離少，易失穩，工程費用高。橫向和鉸鏈式雖然在上述幾方面有所改進，但由于不銹鋼波紋管受氯離子腐蝕、應力腐蝕影響較明顯，易造成突發性事故，水擊承受能力較差，使用壽命短(有使用次數限制)，無法保證長期正常運行。
    (3)套筒補償器的優點是管道直線布置，壓力降小缺陷是存在極大的內壓推力，補償距離少，工程費用高；盤根密封填料易泄漏，特別是開停次數多或蒸汽流量不穩定時更易泄漏，無法保證長期正常運行。
    補償器具有以下幾方面的特點：
    (1)補償距離長，壓力損失小。一般可按200— 500 m設計一組補償器，并可以在管線兩固定點之間直線上的任意位置布置；由于補償器數量相對較少，補償器本身不產生壓力降，蒸汽輸送的壓力降相對較小，同比用軸向波紋管補償方式的壓力降小0．02—0．03 MPa／km，這點在實現遠距離供熱時尤其重要。
    (2)安全性能高，使用壽命長。補償器本體結構剛性好，不怕水擊，也無需考慮氯離子腐蝕和應力腐蝕的突發性破壞，可保證管道的安全運行。由于補償器采用徑向密封，不會產生軸向位移，在保證密封材料質量的前提下，管網可長期運行而無需維護。
    (3)水平推力小，工程造價低。由于補償器采用螺栓剛性連接，因此不會產生內壓推力，使固定支架受到的水平推力較小；加上補償點少，使固定支架的數量和體積大大減少。應用在架空管道上時，與采用其他補償方式的管網相比較，采用補償器的管網工程造價可以降低5％以上。
    補償器的工作原理決定了它在布置時必然會占用比較大的立體空間，所以一般只適宜用于對景觀要求不高、管道直線距離較長的工業區或城市郊區的熱網工程。在城市中心熱力管道大多采用埋地敷，由于地下空間有限，很難使用補償器。即使現在很多新建道路有比較寬的綠化帶，有使用補償器的空間，但從工程造價角度及施工難度來看，如果不能將補償器引出地面而必須在地下鋼箱內布置時，補償器不一定是佳選擇。